今天借著例會，我把自己撈出來的一些“干貨”與大家作分享交流：在張文琪董事長的講話中，他對未來運營板塊的發展定位是“聚焦美好交通出行，展示高質量發展的‘新形象’”，具體要求是“堅持以人民為中心，推動建立現代化運營管理體系，一是要更安全，二是要更暢通，三是要更舒心”。我認為董事長對運營工作的認識、思考是深刻的，定位、要求也是精準的，大家都知道，進入新時代后，咱們國家的社會矛盾轉變為“人民對美好生活的向往，同不平衡不充分的發展之間的矛盾”，人民的生活，無外乎吃、穿、住、行、用，作為高速公路運營單位，自然就承載起人民對“行”的需求，那么如何讓生活更美好？對我們這個領域來說，就等同于如何讓出行更美好，由此引申出我們能為出行美好做些什么？擺在首位的必然是安全，結構物要穩定，路面要平坦，隱患治理要及時，不能隔三差五來個塌方、水毀等阻斷交通，來個坑槽、拋撒物等引發事故，人民的生命財產安全都得不到保障，何談美好？擺在第二位的顯然是暢通，工作日、雙休日要暢通，重大節假日、惡劣天氣更要暢通，咱們從網絡上經常看到，個別高速公路堵成了停車場，被滯留的司乘有的打羽毛球，有的搓麻將，還有的甚至跳起了廣場舞。今年年初，正值全省“兩會”期間，陜南地區突降大雪，而商洛片區又應對不力，一時間抖音、頭條上鋪天蓋地的都是司乘被困在山區道路二十多個小時無人問津，橋面上大雪紛飛堆積成座座小山的場景，造成嚴重的負面影響。本來是高效、便捷的高速路，一開堵，就成了媒體、輿論的眾矢之的，這都是群眾對“高速路不高速”的諷刺和不滿。無形中，道路暢不暢通，就跟群眾滿不滿意、出行美不美好劃上了等號。擺在最后一位的當然是舒心，市面上那么多火鍋店，為什么大家偏偏對海底撈情有獨鐘？